Der allerletzte Boeing 747 Jumbo Jet wird an Atlas Air ausgeliefert

Quelle: Boeing

Nach 54 Jahren einer Ära der legendären Jumbos „The Queen of The Skies“ hat Boeing gestern die letzte gebaute Boeing 747, N863GT, an Atlas Air geliefert und damit das Ende des Jumbo-Programms markiert.

Quelle: Boeing

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Feier der Boeing 747

Und Boeing veranstaltete eine Feier mit seinen Mitarbeitern aus der ganzen Welt, Boeing 747-Betreibern, darunter Atlas Air, Lufthansa, Japan Airlines, UPS und den Verantwortlichen des Boeing-Superjumbo-Projekts. Während der Feierlichkeiten würdigte Boeing auch Bill Boeing.

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Boeing und Atlas würdigten Joe Sutter, bekannt als „Vater der Boeing 747“ und einen der Chefingenieure des Boeing 747-Programms.

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Geschichte

Die 747 wurde konzipiert, als der Luftverkehr in den 1960er Jahren zunahm. Die Ära des kommerziellen Jet-Transports, angeführt von der enormen Popularität der Boeing 707 und der Douglas DC-8, revolutionierte den Fernverkehr.

In den frühen 1960er Jahren, noch bevor der CX-HLS-Vertrag verloren ging, wurde Boeing von Juan Trippe, dem Präsidenten von Pan Am, einem ihrer wichtigsten Airline-Kunden, gebeten, einen Passagierflugzeugjet zu bauen, der 2+1⁄2 mal so groß war die 707. Während dieser Zeit wurde die Überlastung des Flughafens, die durch die zunehmende Anzahl von Passagieren in relativ kleinen Flugzeugen noch verschlimmert wurde, zu einem Problem, von dem Trippe glaubte, dass es durch ein größeres neues Flugzeug angegangen werden könnte.

Im April 1966 bestellte Pan Am 25 Boeing 747-100-Flugzeuge für 525 Millionen US-Dollar (das entspricht 3,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020).

Während der feierlichen Vertragsunterzeichnungsbankette für die 747 in Seattle zum 50. Jahrestag von Boeing sagte Juan Trippe voraus, dass die 747 „eine großartige Waffe für den Frieden sein würde, die mit Interkontinentalraketen um das Schicksal der Menschheit konkurriert“.

Die erste Boeing 747 wurde am 30. September 1968 ausgerollt - Fotoquelle: Boeing

Am 30. September 1968 wurde die erste 747 vor der Weltpresse und Vertretern der 26 Fluggesellschaften, die das Flugzeug bestellt hatten, aus dem Montagegebäude von Everett gerollt.

Eintritt in den Dienst

Am 15. Januar 1970 taufte die First Lady der Vereinigten Staaten, Pat Nixon, in Anwesenheit des Vorsitzenden von Pan Am, Najeeb Halaby, die erste 747 von Pan Am am Dulles International Airport (später Washington Dulles International Airport).

First Lady Pat Nixon leitete die Ära der Jumbo-Jets ein, indem sie 1970 die erste kommerzielle 747 taufte. Fotoquelle: White House Photo Office

United Airlines und Delta verabschiedeten sich Jahre vor der COVID-19-Pandemie von ihren Boeing 747, während Qantas Airways und British Airways ihre 747 während der Pandemie im Jahr 2020 endgültig am Boden ließen. Trotzdem wird die Boeing 747 immer noch im Frachtbetrieb und zum Transport von Paketen und Waren rund um die Welt eingesetzt.

Der letzte Flug der Boeing 747

Flug 5Y747 verfolgt über RadarBox.com

Der letzte Boeing 747-Flug, 5Y747, startete um 08:19 PST (Pacific Standard Time) am Everett Airport und landete um 17:37 (EST) in Cincinnati. Die Boeing (registriert als A6-EVS) ist der 54. Jumbo, der von Boeing an Atlas Air geliefert wird. Die Frachtgesellschaft ist der größte Betreiber von 747 Frachtern weltweit.

Heute, am 1. Februar 2023, einen Tag nach der Auslieferung an Atlas Air, führte die letzte Boeing 747 einen Flugweg durch, der eine Krone und eine riesige 747 zeichnete und sich vom Boeing 747-Programm verabschiedete.

Flug 5Y747 verfolgt über RadarBox.com

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Boeing 747 auf der ganzen Welt

Hier sind einige Statistiken von AirNav RadarBox, einschließlich der Fluggesellschaften, die die Boeing 747 am häufigsten betreiben, und der Flughäfen, an denen die B747 die meisten Flüge durchführen.

Die aktivsten Fluggesellschaften und verkehrsreichsten Flughäfen (Boeing 747) bereitgestellt von AirNav RadarBox

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