Die A350-1000 beginnt ihre Demonstrationstour durch den Nahen Osten und den asiatisch-pazifischen Raum
Freitag, 26. Januar 2018, der Airbus A350-1000 reg. F-WLXV (MSN065) startete um 07:53 UTC von Toulouse und landete 6 Stunden später in Doha.
Archiv: https://www.radarbox.com/data/registration/F-WLXV# 624279234
Dies war die erste Etappe einer dreiwöchigen Demonstrationstour in den Nahen Osten und die Region Asien-Pazifik.
Nahost- und Asien-Pazifik-Tour
Während der Tour machen die neu zertifizierten Flugzeuge in Doha, Muscat, Hongkong, Seoul, Taipeh, Hanoi, Singapur, Bangkok, Sydney, Auckland, Tokio und Manila Halt. Insgesamt 30.000 Seemeilen / 55.500 Kilometer.
Das Flugzeug wird für mehrere Tage in Singapur Halt machen, wo es vom 6. bis 8. Februar auf der Singapore Airshow 2018 zu sehen sein wird.
MSN065 ist eines von drei Airbus A350-1000 Testflugzeugen und verfügt über eine voll funktionsfähige Kabine (40 Business Class, 36 Economy Plus Class und 219 Comfort Economy Class Sitze).
A350-Familie
Mit einer Länge von fast 74 Metern von der Nase bis zum Heck ist die A350-1000 die längste Rumpfversion der brandneuen Familie von Twin-Aisle-Großraumflugzeugen von Airbus
Die A350-1000 ist das neueste Mitglied der A350-XWB-Familie mit einem längeren Rumpf, der 40 Passagiere mehr aufnehmen kann als die A350-900 (in einer typischen Drei-Klassen-Konfiguration). Die A350-1000 verfügt außerdem über eine modifizierte Flügelhinterkante, neue sechsrädrige Hauptfahrwerke und leistungsstärkere Rolls-Royce Trent XWB-97-Triebwerke.
Lieferung verspätet
Die Auslieferung des ersten Airbus A350-1000 von Qatar Airways hat sich aufgrund der "komplexen Sitzkonfiguration" der Business Class der Fluggesellschaft auf den 15.-20. Februar verzögert, sagte der Vorstandsvorsitzende der Fluggesellschaft.
Die große Fluggesellschaft des Nahen Ostens ist Erstkunde von Europas größtem zweistrahligen Passagierflugzeug und sollte im vergangenen Jahr den ersten von 37 bestellten Flugzeugen erhalten.
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