Fluggesellschaften stehen vor weltweitem Pilotenmangel

Alexandre de Juniac, CEO der IATA, sagte auf der Jahreshauptversammlung der IATA und dem World Air Transport Summit, dass der Pilotenmangel in einigen Teilen der Welt zu einem Problem werde. Die IATA arbeitet mit verschiedenen Ausbildungsorganisationen sowie Fluggesellschaften, Bildungsinstituten und privaten Trainern zusammen.

Ein wachsender Mangel an Fluglotsen gefährdet das jüngste Wachstum der Branche, da Flugzeuge stillstehen, höhere Gehälter die Gewinne schmälern und Gewerkschaften auf der ganzen Welt auf mehr Sozialleistungen drängen. IATA schätzt, dass sich der Flugverkehr in den nächsten 20 Jahren nahezu verdoppeln wird.

Die hohen Kosten für die Pilotenausbildung und mehrere Jahre früherer Einstellungsstopps in Märkten wie den Vereinigten Staaten und Australien haben potenzielle Flieger davon abgehalten, in eine Branche einzusteigen, von der Boeing sagt, dass sie in den nächsten 20 Jahren 637.000 weitere Piloten benötigen wird.

Qantas sagt, dass es 20 Millionen AUD (15,26 Millionen US-Dollar) in eine neue Flugschule investieren wird, um die Versorgung mit Piloten bei hohem Umsatz in seinem regionalen Zweig QantasLink sicherzustellen. Emirates eröffnete im November eine 135-Millionen-Dollar-Kampftrainingsakademie für bis zu 600 Kadetten.

Andere Fluggesellschaften müssen außerhalb ihrer Heimatmärkte suchen und konkurrieren mit China, wo erfahrene ausländische Kapitäne sehr gefragt sind und Fluggesellschaften Jahresgehälter von bis zu 314.000 US-Dollar anbieten - steuerfrei.

Im April sagte Sir Tim, Emirates habe „etwas“ Pilotenmangel – insbesondere brauche die Fluggesellschaft zwischen 100 und 150 Piloten, um die Nachfrage zu decken.

Medien berichteten, dass Emirates in den letzten Monaten aufgrund von Engpässen und abnehmender Nachfrage während des Ramadan 46 Flugzeuge geparkt hat:

• Emirates hat im April 11 Boeing 777 und 1 Airbus A380 gelagert
• Emirates hat im Mai 14 Boeing 777 und 6 Airbus A380 gelagert
• Emirates hat im Juni 11 Boeing 777 und 3 Airbus A380 gelagert

Emirates A380 (reg. A6-EEJ) wurde im Mai bei DWC gelagert. Es flog zurück nach Dubai DXB, um die Emirates-Flotte wieder zu integrieren.

Clark sagte, der Pilotenmangel sei gewesen: „Slightly overcooked“: Das war ein internes Problem für uns. Wir haben es irgendwie schlecht gemacht – nun, wir haben es nicht schlecht verwaltet – wir haben nur, äh, es gab eine leichte Abweichung von der Einschätzung, wie die Piloteinrichtung aussehen würde. Wir haben das geklärt, wir ziehen jetzt 40-50 Piloten pro Monat ein. Wir haben keine Probleme, Piloten zu rekrutieren.“