United Airlines bestellt 50 Boom Overture Überschalljets

Das Bild oben: Konzeptionelle Darstellung der Boom-Ouvertüre in United Airlines-Farben. Bildnachweis: United Airlines.

Große Neuigkeiten für Boom Supersonic gestern, als United Airlines einen Vertrag über 50 Overture-Flugzeuge unterzeichnet, von denen 15 feste und 35 zusätzliche Optionen sind.

Das Flugzeug soll frühestens 2029 in die United-Flotte aufgenommen werden, der Roll-out wird 2025 und die ersten Flüge 2026 erwartet.

Der CEO von United, Scott Kirby, kommentierte die Nachricht:

"United setzt seinen Weg fort, eine innovativere, nachhaltigere Fluggesellschaft aufzubauen, und die heutigen technologischen Fortschritte machen es möglich, Überschallflugzeuge einzubeziehen."

"Booms Vision für die Zukunft der kommerziellen Luftfahrt in Kombination mit dem weltweit robustesten Streckennetz der Branche wird Geschäfts- und Urlaubsreisenden Zugang zu einem herausragenden Flugerlebnis verschaffen."

„Unsere Mission war es schon immer, Menschen zu verbinden, und jetzt können wir dies in noch größerem Umfang tun, wenn wir mit Boom zusammenarbeiten.“

Auch der Gründer von Boom, Blake Scholl, kommentierte die Nachricht:

„Der weltweit erste Kaufvertrag für kohlenstofffreie Überschallflugzeuge ist ein wichtiger Schritt in Richtung unserer Mission, eine zugänglichere Welt zu schaffen. United und Boom haben ein gemeinsames Ziel – die Welt sicher und nachhaltig zu vereinen."

"Bei doppelt so hohen Geschwindigkeiten werden United-Passagiere alle Vorteile eines persönlichen Lebens erleben, von tieferen, produktiveren Geschäftsbeziehungen bis hin zu längeren, entspannteren Ferien zu weit entfernten Zielen."

Es versteht sich auch, dass das Flugzeug zu 100 % mit nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAFs) betrieben wird, als Teil der Pläne beider Unternehmen, vom ersten Tag an kohlenstofffrei zu sein.

Darüber hinaus werden die Flugzeiten drastisch verkürzt, beispielsweise könnte ein Flug von Newark nach London innerhalb von dreieinhalb Stunden durchgeführt werden.

Ein Flug von San Francisco nach Tokio könnte von den herkömmlichen 12 auf sechs Stunden verkürzt werden.

Da das Flugzeug voraussichtlich einen Listenpreis von 200 Millionen US-Dollar pro Einheit haben wird, bedeutet dies, dass dieser Deal mit United einen Wert von rund 10 Milliarden US-Dollar hat.

Das Flugzeug soll 65-88 Passagiere in einer reinen Business-Class-Konfiguration bieten und in der Lage sein, in einer Höhe von 60.000 Fuß bei Mach 1,7 zu fliegen.