Emirates kann Lieferungen von Boeing 777X verweigern

Das Bild oben: Rendering der Emirates Boeing 777X. Bildnachweis: Boeing

Laut einem Bericht von Reuters kann Emirates die Auslieferung der 126 bestellten Boeing 777X verweigern, weil der Hersteller vertragliche Leistungsverpflichtungen nicht einhält.

In einem Interview mit Präsident Tim Clark wurde erwähnt, dass Boeing der Fluggesellschaft trotz des vor einem Jahr begonnenen Testprogramms bisher keine Leistungsangaben zu den Triebwerken der Jets gemacht habe.

"Wir werden ein Flugzeug nicht akzeptieren, es sei denn, es erfüllt die Vertragserfüllung zu 100 %. Es sei denn, es tut, was es verspricht und vertraglich vereinbart hat, werden wir dieses Flugzeug nicht nehmen."

Zusätzlich zu den 126 Boeing 777X hat die Fluggesellschaft auch 30 787 bestellt, was den Gesamtauftragswert auf über 50 Milliarden US-Dollar erhöht und die erste Einheit noch in diesem Jahr erhalten sollte.

Es ist jetzt klar, dass die Lieferungen möglicherweise nicht vor 2024 erfolgen, weitere drei Jahre entfernt, weshalb Clark erhebliche Bedenken hinsichtlich des Zustands der Bestellung äußert.

Das Bild oben: Flugzeugauslastung der Emirates-Flotte. Klicken Sie hier, um weitere Informationen zu erhalten.

Nach Angaben von RadarBox verfügt Emirates über eine Flotte von 125 Boeing 777-300ER und 21 777-200LR Flugzeugen.

Wie aus den Daten hervorgeht, werden diese Flugzeuge stark ausgelastet, wobei zwei bis zweieinhalb Flüge pro Tag durchgeführt werden. Da Emirates für einige dieser Flugzeuge Ersatz finden möchte, ist es natürlich wichtig, dass die Fluggesellschaft die benötigten Daten von Boeing erhält.

Während alle 777-Flugzeuge der Flotte ein Durchschnittsalter von 8,5 Jahren aufweisen, wollte die Airline das Alter ihrer Flugzeuge schon immer so gering wie möglich halten, um höhere Sicherheitsstandards zu gewährleisten.

Davon abgesehen könnte die Bestellung von 30 Dreamlinern am Ende steigen, da die Fluggesellschaft vor etwa einer Woche erwähnte, dass sie die Bestellungen möglicherweise austauschen wird.

Letztlich liegt der Ball nun bei Boeing, ob sie Aufträge für ein in den letzten Jahren massiv verzögertes Projekt retten können.